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Beim Autoklavenprozess wird das Prepreg entsprechend den Anforderungen der Schicht auf die Form gelegt und nach dem Versiegeln in einem Vakuumbeutel in den Autoklaven gegeben.Nachdem die Autoklavenausrüstung erhitzt und unter Druck gesetzt wurde, ist die Aushärtungsreaktion des Materials abgeschlossen.Die Prozessmethode, um den Prepreg-Rohling in die erforderliche Form zu bringen und die Qualitätsanforderungen zu erfüllen.

Vorteile des Autoklavenverfahrens:
Gleichmäßiger Druck im Tank: Verwenden Sie Druckluft oder Inertgas (N2, CO2) oder Mischgas, um den Autoklav aufzublasen und unter Druck zu setzen, und der Druck auf der Normallinie jedes Punktes auf der Oberfläche des Vakuumbeutels ist derselbe, sodass Die Bauteile werden unter gleichmäßigem Druck geformt. Aushärten
Die Lufttemperatur im Tank ist gleichmäßig: Das Heizgas (oder Kühlgas) zirkuliert mit hoher Geschwindigkeit im Tank und die Temperatur des Gases im Tank ist grundsätzlich gleich.Unter der Voraussetzung einer angemessenen Formstruktur kann garantiert werden, dass der Temperaturunterschied an jedem Punkt während des Temperaturanstiegs und -abfalls der auf der Form versiegelten Komponenten nicht groß ist
Breites Anwendungsspektrum: Die Form ist relativ einfach und effizient, eignet sich zum Formen großflächiger und komplex geformter Häute, Wandpaneele und Schalen und kann verschiedene komplexe Strukturen und Teile unterschiedlicher Größe formen.Die Temperatur- und Druckbedingungen des Autoklaven können nahezu die Anforderungen des Formgebungsprozesses aller Polymermatrix-Verbundwerkstoffe erfüllen;
Der Formprozess ist stabil und zuverlässig: Druck und Temperatur im Autoklaven sind gleichmäßig, was eine stabile Qualität der Formteile gewährleisten kann.Die im Autoklavenverfahren hergestellten Komponenten weisen eine geringe Porosität und einen gleichmäßigen Harzgehalt auf.Im Vergleich zu anderen Formverfahren sind die mechanischen Eigenschaften der im Autoklavenverfahren hergestellten Teile stabil und zuverlässig.Bisher werden die meisten Verbundwerkstoffteile, die im Luft- und Raumfahrtbereich eine hohe Belastung erfordern, im Autoklavenverfahren hergestellt.

Zu den Hauptanwendungen des Autoklavenverfahrens gehören:
Luft- und Raumfahrt: Hautteile, Rippen, Rahmen, Verkleidungen usw.;
Automobilbereich: Karosserieteile und Karosseriestrukturteile, wie Motorhaubeninnen- und -außenbleche, Türinnen- und -außenbleche, Dach, Kotflügel, Türschwellerträger, B-Säulen usw.;
Schienenverkehr: Konsolen, Seitenträger usw.;
Bootsindustrie, hochwertige Konsumgüter usw.
Das Autoklavenverfahren ist das Hauptverfahren zur Herstellung von endlosfaserverstärkten Verbundwerkstoffteilen.Es wird häufig in High-Tech-Bereichen wie der Luft- und Raumfahrt, dem Schienenverkehr, Sport und Freizeit sowie neuen Energien eingesetzt.Die im Autoklavenverfahren hergestellten Verbundprodukte machen mehr als 50 % der Gesamtproduktion von Verbundprodukten aus, im Luft- und Raumfahrtbereich beträgt der Anteil sogar 80 %.über.