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  • E-Glas-SMC-Roving für Automobilkomponenten

    E-Glas-SMC-Roving für Automobilkomponenten

    SMC-Roving wurde speziell für Automobilkomponenten der Klasse A unter Verwendung ungesättigter Polyesterharzsysteme entwickelt.
  • E-Glas-Panel-Roving

    E-Glas-Panel-Roving

    1. Für den kontinuierlichen Plattenformprozess wird eine Schlichte auf Silanbasis aufgetragen, die mit ungesättigtem Polyester kompatibel ist.
    2. Bietet geringes Gewicht, hohe Festigkeit und hohe Schlagfestigkeit.
    und ist für die Herstellung transparenter Paneele und Matten für transparente Paneele konzipiert.
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Aufsprühen

    Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Aufsprühen

    1.Gute Lauffähigkeit für den Sprühbetrieb,
    .Mäßige Benetzungsgeschwindigkeit,
    .Einfaches Ausrollen,
    .Einfache Entfernung von Blasen.
    .Kein Zurückfedern in spitzen Winkeln,
    .Hervorragende mechanische Eigenschaften

    2.Hydrolytische Beständigkeit in Teilen, geeignet für Hochgeschwindigkeits-Spritzverfahren mit Robotern
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Filamentwickeln

    Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Filamentwickeln

    1.Speziell für den FRP-Filamentwickelprozess entwickelt, kompatibel mit ungesättigtem Polyester.
    2. Das fertige Verbundprodukt weist hervorragende mechanische Eigenschaften auf.
    3. Wird hauptsächlich zur Herstellung von Lagerbehältern und Rohren in der Erdöl-, Chemie- und Bergbauindustrie verwendet.
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving für SMC

    Zusammengebautes E-Glas-Roving für SMC

    1.Entwickelt für den Oberflächen- und Struktur-SMC-Prozess der Klasse A.
    2.Beschichtet mit einer leistungsstarken Schlichtemischung, die mit ungesättigtem Polyesterharz kompatibel ist
    und Vinylesterharz.
    3. Im Vergleich zu herkömmlichen SMC-Rovings kann es einen hohen Glasgehalt in SMC-Platten liefern und weist eine gute Benetzung und hervorragende Oberflächeneigenschaften auf.
    4. Wird in Automobilteilen, Türen, Stühlen, Badewannen sowie Wassertanks und Sportgeräten verwendet
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving für Thermoplaste

    Zusammengebautes E-Glas-Roving für Thermoplaste

    1.Beschichtet mit einer Schlichte auf Silanbasis, die mit mehreren Harzsystemen kompatibel ist
    wie PP, AS/ABS, insbesondere verstärkendes PA für gute Hydrolysebeständigkeit.
    2. Typischerweise für den Doppelschneckenextrusionsprozess zur Herstellung thermoplastischer Granulate konzipiert.
    3. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören Schienenbefestigungsteile, Automobilteile sowie elektrische und elektronische Anwendungen.
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving für Schleuderguss

    Zusammengebautes E-Glas-Roving für Schleuderguss

    1.Beschichtet mit einer Schlichte auf Silanbasis, kompatibel mit ungesättigten Polyesterharzen.
    2. Es handelt sich um eine proprietäre Schlichteformulierung, die mithilfe eines speziellen Herstellungsverfahrens aufgetragen wird und zusammen zu einer extrem schnellen Benetzungsgeschwindigkeit und einem sehr geringen Harzbedarf führt.
    3. Ermöglichen Sie eine maximale Füllmenge und damit die kostengünstigste Rohrherstellung.
    4.Wird hauptsächlich zur Herstellung von Schleudergussrohren verschiedener Spezifikationen verwendet
    und einige spezielle Spay-up-Verfahren.
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Hacken

    Zusammengebautes E-Glas-Roving zum Hacken

    1.Beschichtet mit einer speziellen Schlichte auf Silanbasis, kompatibel mit UP und VE, die eine relativ hohe Harzabsorptionsfähigkeit und ausgezeichnete Zerhackbarkeit bietet.
    2. Endgültige Verbundprodukte bieten eine hervorragende Wasserbeständigkeit und eine hervorragende chemische Korrosionsbeständigkeit.
    3. Wird normalerweise zur Herstellung von FRP-Rohren verwendet.
  • Zusammengebautes E-Glas-Roving für GMT

    Zusammengebautes E-Glas-Roving für GMT

    1.Beschichtet mit einer Schlichte auf Silanbasis, die mit PP-Harz kompatibel ist.
    2.Wird im GMT-Bedarfsmattenverfahren verwendet.
    3. Die Endanwendungen: Automobil-Akustikeinsätze, Bauwesen, Chemie, Verpackung und Transport von Komponenten mit geringer Dichte.