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Luxuriöses Innenraum, glänzende Kapuzen, schockierende Brüllen ... alle zeigen die Arroganz von Supersportwagen, scheinbar weit vom Leben der normalen Menschen entfernt, aber wissen Sie? Tatsächlich bestehen die Innenräume und Kapuzen dieser Autos aus Glasfaserprodukten.

Zusätzlich zu High-End-Autos fahren normalere Menschen Autos und Lastwagen, die Waren transportieren, die alle aus Glasfaser bestehen. Es kann gesagt werden, dass die Anwendungsleistung von Glasfasern auf unbestimmte Zeit verlängert werden kann.

Gegenwärtig können mit Glasfasern verstärkte Automobilkomponenten Verbundwerkstoffe in zwei Arten unterteilt werden: thermoplastisch und thermosettiert. Die Produktionsprozesse der beiden sind unterschiedlich und die Verwendungen sind ebenfalls unterschiedlich. Thermosettierende Glasfaserprodukte für LFT werden hauptsächlich für Innenräume für Automobile verwendet, z. B. für Instrumententafelhalterungen, Ersatzreifenkästen, Front-End-Klammern und andere nicht-auto-Rahmenkomponenten. Thermoset -SMC -Glasfaserprodukte werden hauptsächlich für Autohauben, Stoßstangen und Kraftstofftankabscheider verwendet. Wärmeabdeckungen und andere Automobilstrukturteile.
Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der Förderung von Konzepten für Energieeinsparung und Umweltschutz sind leichte Automobile zum allgemeinen Trend geworden. Der Kraftstoffverbrauch eines Autos hängt hauptsächlich von der Verschiebung des Motors und der Gesamtmasse des Autos ab. Bei der Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der Gesamtqualität, der Leistung und der Kosten des Autos kann das Gewicht des Autos die Ausgangsleistung und den Handling effektiv erhöhen, den Kraftstoffverbrauch verringern und die Abgasemissionen verringern. Studien haben gezeigt, dass der Kraftstoffverbrauch für jede 10% ige Verringerung des Fahrzeuggewichts um 6-8% reduziert werden kann. Das Ersetzen des traditionellen Stahls durch Glasfaser kann das Gewicht des Autos erheblich verringern.

SMC -Produkte sind ein wichtiger Bestandteil von Automobilteilen. Wie man das Gewicht der Automobile durch Verbesserung seiner Leistung reduziert, ist ein dringendes Problem für die Lösung von Automobilherstellern.
Gegenwärtig ist die bekannteste Methode in der Branche, traditionelle Füllstoffe durch hohle Glasperlen zu ersetzen, wodurch die Dichte des Blechs reduziert wird, um die Wirkung der Verringerung des Autos zu erzielen. Das Problem, das dies mit sich bringt, ist jedoch, dass die mechanischen Eigenschaften des Materials ebenfalls abnehmen. Um mechanische Eigenschaften unter Bedingungen mit niedriger Dichte zu gewährleisten, können Glasfasern verwendet werden, um höhere mechanische Bedingungen zu liefern. Die oben genannten SMC -Produkte bestehen aus Glasfaser, Füllstoff und Harz.
Glasfaserprodukte für SMC mit hoher Festigkeit und Oberflächeneigenschaften. Das Produkt kann die Anforderungen mechanischer Eigenschaften und A-Level-Oberflächeneigenschaften gleichzeitig erfüllen und eignet sich für die Herstellung von Teilen und Strukturteilen von Automobilen. Im Vergleich zu Branchenkonkurrenten unter den gleichen Bedingungen hat sich die mechanische Gesamtleistung um 20%erhöht, was eine Lösung für das Problem der mechanischen SMC-Leistungsverschlechterung mit niedriger Dichte bietet.
Wie diese beneidenswerten Supersportwagen sind die Anforderungen an Kraft und Erscheinung viel höher als gewöhnliche Autos, insbesondere für das Aussehen und die Glätte. SMC verwendet Glasfaser 456 als neue Art von Glasfaserprodukt für Automobilteile, die die A-Level-Oberfläche des Kunden erfüllen können, dh Spiegeloberflächenanforderungen, und seine Helligkeit reicht aus, um die Positionierung von Supercars zu entsprechen.

Zusätzlich zu SMC-Produkten können mit Glasfasern verstärkte thermoplastische Materialien eine wichtige Rolle im Bereich des Austauschs von Stahl durch Kunststoff in Automobilen spielen. Hochleistungs-LFT-Yarn 362H wird hauptsächlich in Automobilteilen wie Rückspiegel, schalldichten Abdeckungen, Instrumententafelklammern usw. verwendet.
Die LFT -Technologie hat hohe Anforderungen an die Verfahrensfähigkeit der Garn, insbesondere die Verschleißfestigkeit von Garn. Die Haarheit pro Kilogramm von 362H ist sehr niedrig. Dr. Fan Jishu vom Produkt des Produkts, das F & E -Zentrum, bestätigte dies durch experimentellen Vergleich. Wenn er die Luftfeuchtigkeit auf 50%setzte, ist die Haarheit pro Kilogramm von 362H signifikant niedriger als die des Vergleichsprodukts; Wenn die Luftfeuchtigkeit auf 75%steigt, nimmt die Haarigkeit aller Produkte zu, was durch die Eigenschaften des Größenmittels des Garns selbst bestimmt wird. Aber erstaunlich ist, dass die Haarheit von 362H, wenn die Luftfeuchtigkeit 75%beträgt, immer noch niedriger ist als die der Kontrollgruppe, die die hervorragende Abriebfestigkeit von 362H zeigt.
Nicht nur das, die mechanischen Eigenschaften von 362H sind auch hohe Festigkeit und hohe Zähigkeit. Mit ihr ist das Auto bei einem schwerwiegenden Einfluss widerstandsfähiger gegen Abstürze. Es wird nicht so „spröde“ wie Stahl sein und nicht leicht zu verletzen. Dies ist die gleiche wie die Oberfläche von 362H. Die einzigartige Größe des Größenvermittlers ist untrennbar miteinander verbunden. Die Entwicklung von leistungsfähiger und leistungsstarker LFT-verbessertem Direktgarn für PP 362H verbessert das Produktsystem von direktem Garn für LFT weiter. Seine hohe Dispersion und hohe Schmierung entsprechen den Anforderungen des Kunden an die Verarbeitbarkeit.