Basierend auf einem einzelnen Rucksystem mit fünf Wasserstoffzylindern kann das integrierte Verbundmaterial mit einem Metallrahmen das Gewicht des Speichersystems um 43%, die Kosten um 52%und die Anzahl der Komponenten um 75%verringern.
Hyzon Motors Inc., der weltweit führende Anbieter von Null-Emission-Wasserstoff-Brennstoffzellen mithilfe von Nutzfahrzeugen, gab bekannt, dass sie eine neue Technologie für Wasserstoffspeichersysteme für das Wasserstoffspeichersystem entwickelt hat, mit dem die Gewichts- und Herstellungskosten von Gewerbefahrzeugen gesenkt werden können. Es wird von Hyzons Wasserstoffbrennstoffzelle angetrieben.
Die patentierende an Bord Wasserstoffspeichersystem-Technologie kombiniert leichte Verbundwerkstoffe mit dem Metallrahmen des Systems. Berichten zufolge ist es basierend auf einem einzelnen Rack-System, das fünf Wasserstoffzylinder speichern kann, das Gesamtgewicht des Systems um 43%, die Kosten des Speichersystems um 52%und die Anzahl der erforderlichen Fertigungskomponenten um 75%reduzieren.
Hyzon hat nicht nur Gewicht und Kosten gesenkt, dass das neue Speichersystem so konfiguriert werden kann, dass sie unterschiedliche Anzahl von Wasserstofftanks aufnehmen. Die kleinste Version kann fünf Wasserstofflagertanks aufnehmen und aufgrund ihres modularen Designs auf sieben Wasserstofflagertanks erweitert werden. Eine einzelne Version kann 10 Lagertanks enthalten und eignet sich für LKWs, die längere Strecken zurücklegen.
Obwohl diese Konfigurationen vollständig hinter der Kabine installiert sind, ermöglicht eine andere Konfiguration zwei zusätzliche Kraftstofftanks auf jeder Seite des LKWs, wodurch die Kilometerleistung des Fahrzeugs ausgedehnt wird, ohne die Größe des Anhängers zu verringern.
Die Entwicklung dieser Technologie ist das Ergebnis einer transatlantischen Zusammenarbeit zwischen den europäischen und amerikanischen Teams von Hyzon und dem Unternehmen plant, das neue System in seinen Anlagen in Rochester, New York und Groningen, Niederlande, zu produzieren. Die Technologie wird in Hyzons Fahrzeugen weltweit implementiert.
Hyzon hofft auch, dieses neue System anderen Nutzfahrzeugunternehmen zu lizenzieren. Im Rahmen der Hyzon Zero Carbon Alliance, einer globalen Allianz von Unternehmen, die in der Wasserstoff -Wertschöpfungskette aktiv sind, wird erwartet, dass Originalgerätehersteller (OEMs) die Technologie erwerben.
„Hyzon setzt sich für kontinuierliche Innovationen in unseren Null-Emission-Nutzfahrzeugen ein und fährt in jedem Detail, damit unsere Kunden ohne Kompromisse von Diesel zu Wasserstoff wechseln können“, sagte die zuständige Person. „Nach Jahren der Forschung und Entwicklung mit unseren Partnern hat diese neue Speichertechnologie die Herstellungskosten unserer mit Wasserstoff betriebenen Nutzfahrzeuge weiter optimiert und gleichzeitig das Gesamtgewicht und die Verbesserung der Kilometerleistung verringert. Dies macht Hyzonfahrzeuge wettbewerbsfähiger als die Verbrennungsmotoren. Eine attraktivere Alternative zu motivierten Schwerpunktfahrzeugen.“
Die Technologie wurde auf Pilotwagen in Europa installiert und wird voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2021 in allen Fahrzeugen eingesetzt.
Postzeit: Sep-26-2021
