Basierend auf einem Single-Rack-System mit fünf Wasserstoffflaschen kann der integrierte Verbundwerkstoff mit Metallrahmen das Gewicht des Speichersystems um 43 %, die Kosten um 52 % und die Anzahl der Komponenten um 75 % reduzieren.
Hyzon Motors Inc., der weltweit führende Anbieter von emissionsfreien Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb, gab bekannt, dass das Unternehmen eine neue Technologie für Wasserstoffspeichersysteme an Bord entwickelt hat, die das Gewicht und die Herstellungskosten von Nutzfahrzeugen reduzieren kann.Der Antrieb erfolgt über die Wasserstoff-Brennstoffzelle von Hyzon.
Die zum Patent angemeldete On-Board-Wasserstoffspeichersystemtechnologie kombiniert leichte Verbundwerkstoffe mit dem Metallrahmen des Systems.Berichten zufolge ist es auf der Grundlage eines Ein-Rack-Systems, das fünf Wasserstoffflaschen lagern kann, möglich, das Gesamtgewicht des Systems um 43 %, die Kosten des Speichersystems um 52 % und die Anzahl der erforderlichen Fertigungskomponenten zu reduzieren um 75 %.
Hyzon sagte, dass das neue Speichersystem nicht nur Gewicht und Kosten reduziert, sondern auch so konfiguriert werden kann, dass es eine unterschiedliche Anzahl von Wasserstofftanks aufnehmen kann.Die kleinste Variante bietet Platz für fünf Wasserstoffspeicher und ist durch den modularen Aufbau auf sieben Wasserstoffspeicher erweiterbar.Eine einzelne Version kann 10 Lagertanks aufnehmen und ist für LKWs geeignet, die längere Strecken zurücklegen.
Obwohl diese Konfigurationen vollständig hinter dem Fahrerhaus installiert sind, ermöglicht eine andere Konfiguration die Installation von zwei zusätzlichen Kraftstofftanks auf jeder Seite des Lkw, wodurch die Kilometerleistung des Fahrzeugs verlängert wird, ohne die Größe des Anhängers zu verringern.
Die Entwicklung dieser Technologie ist das Ergebnis einer transatlantischen Zusammenarbeit zwischen den europäischen und amerikanischen Teams von Hyzon. Das Unternehmen plant, das neue System in seinen Werken in Rochester, New York und Groningen, Niederlande, zu produzieren.Die Technologie wird weltweit in den Fahrzeugen von Hyzon implementiert.
Hyzon hofft, dieses neue System auch an andere Nutzfahrzeughersteller lizenzieren zu können.Im Rahmen der Hyzon Zero Carbon Alliance, einer globalen Allianz von Unternehmen, die in der Wasserstoff-Wertschöpfungskette tätig sind, wird erwartet, dass Originalgerätehersteller (OEMs) die Technologie erwerben.
„Hyzon setzt sich für kontinuierliche Innovationen bei unseren emissionsfreien Nutzfahrzeugen ein, die bis ins Detail reichen, damit unsere Kunden kompromisslos von Diesel auf Wasserstoff umsteigen können“, sagte die zuständige Person.„Nach jahrelanger Forschung und Entwicklung mit unseren Partnern hat diese neue Speichertechnologie die Herstellungskosten unserer mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Nutzfahrzeuge weiter optimiert und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert und die Kilometerleistung verbessert.Dadurch sind Hyzon-Fahrzeuge wettbewerbsfähiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.Eine attraktivere Alternative zu angetriebenen Schwerlastfahrzeugen.“
Die Technologie wurde in Pilot-Lkw in Europa installiert und wird voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2021 in allen Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26.09.2021