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Verbundwerkstoffe sind in der Luft- und Raumfahrt weit verbreitet und werden aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer superstarken Eigenschaften ihre Dominanz in diesem Bereich weiter ausbauen.Die Festigkeit und Stabilität von Verbundwerkstoffen wird jedoch durch Feuchtigkeitsaufnahme, mechanische Stöße und die äußere Umgebung beeinflusst.

In einem Artikel stellte ein Forschungsteam der University of Surrey und Airbus detailliert vor, wie sie ein mehrschichtiges Nanokompositmaterial entwickelt haben.Dank des von der University of Surrey angepassten Abscheidungssystems kann es als Barrierematerial für große und komplexe 3D-Konstruktionsverbundstrukturen verwendet werden.
Es versteht sich, dass das 20. Jahrhundert ein Jahrhundert der rasanten Entwicklung der modernen Wissenschaft und Technologie ist, und eines der wichtigen Zeichen sind die brillanten Errungenschaften der Menschheit auf dem Gebiet der Luft- und Raumfahrt.Im 21. Jahrhundert hat die Luft- und Raumfahrt breitere Entwicklungsperspektiven aufgezeigt, und Luft- und Raumfahrtaktivitäten auf hohem oder höchstem Niveau sind häufiger geworden. Die enormen Erfolge in der Luft- und Raumfahrtindustrie sind untrennbar mit der Entwicklung und dem Durchbruch der Luft- und Raumfahrtmaterialtechnologie verbunden.Werkstoffe sind Grundlage und Vorläufer moderner Hightech und Industrie und in hohem Maße die Voraussetzung für Hightech-Durchbrüche.Die Entwicklung von Luft- und Raumfahrtmaterialien hat eine wichtige Unterstützungs- und Garantierolle für die Luft- und Raumfahrttechnologie gespielt.Im Gegenzug haben die Entwicklungsbedürfnisse der Luft- und Raumfahrttechnik die Entwicklung von Luft- und Raumfahrtmaterialien stark vorangetrieben und vorangetrieben.Man kann sagen, dass die Weiterentwicklung der Materialien eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung von Flugzeugen gespielt hat.