Verbundwerkstoffe finden breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrt und werden aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer hohen Festigkeit in diesem Bereich weiter an Bedeutung gewinnen. Allerdings werden Festigkeit und Stabilität von Verbundwerkstoffen durch Feuchtigkeitsaufnahme, mechanische Stöße und Umwelteinflüsse beeinträchtigt.
In einer Veröffentlichung beschrieb ein Forschungsteam der Universität Surrey und von Airbus detailliert die Entwicklung eines mehrschichtigen Nanokompositmaterials. Dank des von der Universität Surrey entwickelten Beschichtungssystems kann dieses Material als Barriereschicht für große und komplexe dreidimensionale Verbundstrukturen im Ingenieurbau eingesetzt werden.
Das 20. Jahrhundert gilt als Jahrhundert rasanter Entwicklung in Wissenschaft und Technik. Ein wichtiges Zeichen dafür sind die herausragenden Leistungen der Menschheit in der Luft- und Raumfahrt. Im 21. Jahrhundert hat die Luft- und Raumfahrt noch breitere Entwicklungsperspektiven eröffnet, und hoch- bzw. ultrahochauflösende Aktivitäten nehmen deutlich zu. Die enormen Erfolge der Luft- und Raumfahrtindustrie sind untrennbar mit der Entwicklung und den Durchbrüchen in der Werkstofftechnologie verbunden. Werkstoffe bilden die Grundlage und den Wegbereiter moderner Spitzentechnologie und Industrie und sind maßgeblich für technologische Durchbrüche verantwortlich. Die Entwicklung von Werkstoffen für die Luft- und Raumfahrt hat die Technologie maßgeblich unterstützt und abgesichert; umgekehrt haben die Entwicklungsbedürfnisse der Luft- und Raumfahrttechnologie die Entwicklung von Werkstoffen entscheidend vorangetrieben. Man kann sagen, dass der Fortschritt bei Werkstoffen eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung von Flugzeugen gespielt hat.
Veröffentlichungsdatum: 24. Juni 2021
