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Am 20. Mai 2021 wurden Chinas erste neue drahtlos angetriebene Straßenbahn und Chinas Magnetschwebebahn der neuen Generation auf den Markt gebracht. Darüber hinaus wurden Produktmodelle wie transnationale Verbindungs-EMUs mit einer Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde und eine neue Generation fahrerloser U-Bahnen vorgestellt, die zukünftige intelligente Transportmöglichkeiten ermöglichen Smart City und die Förderung der Entwicklung des zukünftigen Schienenverkehrs.

Die erste neue Art von Straßenbahn mit drahtloser Stromversorgung in China ist eine Straßenbahn der neuen Generation.Das berührungslose Induktionsstromversorgungssystem wird eingeführt, um einen Durchbruch im Stromversorgungssystem von Schienenfahrzeugen in China von „kabelgebunden“ zu „drahtlos“ zu erzielen und den Rohling des berührungslosen Stromversorgungssystems in der heimischen Bahnindustrie zu bilden .Gleichzeitig verfügt der Zug auch über Schlüsseltechnologien wie eine leichte Karosserie aus Kohlefaser, ein mittig montiertes Einzelraddrehgestell und einen integrierten Energiespeicher.Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenbahnen erreicht der Zug eine umfassende Verbesserung in Bezug auf Intelligenz, Komfort, Energieeinsparung und Umweltschutz.Es ist die neueste technologische Errungenschaft auf dem Gebiet der Straßenbahnen in China und stellt den technologischen Trend der Straßenbahnen der Zukunft dar.Bisher hat der Zug Auslandsaufträge aus Ländern wie Portugal erhalten.

Höchstgeschwindigkeit 200 km/h, Innovation mit leichten Verbundwerkstoffen aus Kohlefaser und Permanentmagnet-Synchronantrieb, elektromagnetische Permanentmagnet-Aufhängung + F-Schiene „Schlüsseltechnologien, wie die Implementierung der langsamen Magnetschwebebahn und die perfekte Fusion der Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn.“ Technologie, Federungstraktion mit hohem Wirkungsgrad, geringer Energieverbrauch, kleiner Wenderadius, gute Steigfähigkeit, geringe Fahrgeräusche. Es handelt sich um eine neue Generation flexibler, leichter, umweltfreundlicher und intelligenter Magnetschwebebahnen, die eine neue Wahl für das Fernbahnnetz bieten wird. die Verschlüsselung des 0,5- bis 2-stündigen Kreisverkehrs in städtischen Ballungsräumen und den Punkt-zu-Punkt-Verkehr innerhalb der Stadt.