Am 25. Dezember machte ein MC-21-300-Passagierflugzeug mit in Russland hergestellter Polymerverbundflügeln seinen ersten Flug.
Dieser Flug war eine wichtige Entwicklung für die Russlands United Aircraft Corporation, die Teil von Rstec Holdings ist.
Der Testflug startete vom Flughafen der Irkutsk Aviation Werk der United Aircraft Corporation Irkut. Der Flug verlief reibungslos.
Der russische Minister für Industrie und Handel Denis Manturov sagte gegenüber Reportern:
"Bisher wurden Verbundflügel für zwei Flugzeuge hergestellt und ein dritter Satz wird hergestellt. Wir planen, in der zweiten Hälfte 2022 ein Typzertifikat für zusammengesetzte Flügel aus russischen Materialien zu erhalten."
Die Flügelkonsole und der zentrale Teil des MC-21-300-Flugzeugs werden von aerokomposit-mulanovsk hergestellt. Bei der Produktion des Flügels wurde die in Russland patentierte Vakuuminfusionstechnologie eingesetzt.
Der Kopf von Rostc Sergey Chemezov sagte:
„Der Anteil von Verbundwerkstoffen am MS-21-Design beträgt etwa 40%, was eine Rekordzahl für Flugzeuge mit mittlerem Bereich ist. Die Verwendung von haltbaren und leichten Verbundwerkstoffen ermöglicht die Herstellung von Flügeln mit einzigartigen aerodynamischen Eigenschaften, die nicht mit Metallflügeln erreicht werden können.
Eine verbesserte Aerodynamik ermöglicht es, die Breite des MC-21-Rumpfes und der Kabine zu erweitern, was in Bezug auf Passagierkomfort neue Vorteile mit sich bringt. Dies ist das weltweit erste Mittelstreckenflugzeug für eine solche Lösung. “
Gegenwärtig steht die Zertifizierung des MC-21-300-Flugzeugs kurz vor der Fertigstellung, und es ist geplant, im Jahr 2022 die Lieferung an Fluggesellschaften zu beginnen. Gleichzeitig wird das mit dem neue russische PD-14-Motor ausgestattete Flugzeug MS-21-310 Flugtests unterzogen.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sagte:
„Zusätzlich zu den drei Flugzeugen in der Montagegeschäft befinden sich drei MC-21-300 in verschiedenen Produktionsphasen. Sie werden alle mit Flügeln aus russischen Verbundwerkstoffen ausgestattet sein. Im Rahmen des MS-21-Programms wurde russische Flugzeuge hergestellt.
Innerhalb der Industriestruktur der UAC wurde ein Innovationszentrum eingerichtet, um sich auf die Produktion einzelner Komponenten spezialisiert zu haben. Daher produziert Aviastar MS-21-Rumpfpaneele und Schwanzflügel, Voronezh Vaso produziert Motorpylons und Fahrradverkleidungen, Aerokomposit-mulanovsk produziert Flügelboxen, und Kapo-Composite erzeugt interne mechanische Komponenten der internen Flügel. Diese Zentren nehmen an Projekten für die zukünftige Entwicklung der russischen Luftfahrtindustrie teil. “
Postzeit: Dez.-27-2021
