Die vom Schweizer Unternehmen für nachhaltigen Leichtbau Bcomp und dem österreichischen Partner KTM Technologies entwickelte Motocross-Bremsabdeckung kombiniert die hervorragenden Eigenschaften von duroplastischen und thermoplastischen Polymeren und reduziert zudem die durch Duroplaste bedingten CO2-Emissionen um 82 %.
Für die Abdeckung wird eine vorimprägnierte Version des technischen Gewebes ampliTexTM von Bcomp verwendet, das eine leichte und steife strukturelle Basis bildet.
Nach dem Aushärten wird das Flachsfaser-Verbundteil mit einer CONEXUS-Kopplungsschicht von KTM Technologies verbunden, um Versteifungen, Befestigungselemente und Kantenschutz in Form von thermoplastischem PA6 zu verbinden. CONEXUS verfügt über eine innovative chemische Zusammensetzung, die eine direkte Verbindung zwischen dem duroplastischen Harz und der thermoplastischen PA6-Komponente von Naturfaser-Verbundwerkstoffen ermöglicht.
Eine PA6-Umspritzung, die Flachsfaserkomponenten vollständig abdeckt und gleichzeitig Schäden durch Stöße oder herumfliegende Trümmer – ein häufiges Problem bei Trail-Rennen – verhindert und eine ästhetisch ansprechende Oberflächenbeschaffenheit bietet. Im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgusskomponenten reduzieren die Bremsabdeckungen von Bcomp und KTM Technologies das Gewicht, erhöhen die Steifigkeit und reduzieren Vibrationen. Dank des kohlenstoffneutralen ampliTexTM wird der CO2-Fußabdruck der Komponente deutlich reduziert. Nach Ablauf der Produktlebensdauer ermöglicht die Verbindungsschicht aufgrund der niedrigeren Schmelztemperatur als thermoplastische Materialien die Trennung der Teile.
ampliTexTM besteht vollständig aus Flachs und ist ein vielseitiges Gewebe, das für die nachhaltige Herstellung von Verbundwerkstoffen entwickelt wurde. Durch die Integration von ampliTexTM anstelle herkömmlicher Carbon- und Glasfaser-Layups konnten Bcomp und KTM Technologies die CO2-Emissionen von Duroplastkomponenten um rund 82 % reduzieren.
Da Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft im Motorsport und im Transportwesen immer wichtiger werden, sind Projekte wie diese Bremsabdeckung wegweisend. Da die Entwicklung von vollständig biobasiertem Epoxidharz und biobasiertem PA6 weiter voranschreitet, plant KTM Technologies, in naher Zukunft vollständig biobasierte Bremsabdeckungen zu entwickeln. Am Ende der Nutzungsdauer der Komponenten lassen sich mithilfe von CONEXUS-Folien Duroplast- und Thermoplastkomponenten einfach trennen, PA6 zurückgewinnen und wiederverwenden und Naturfaserverbundwerkstoffe durch thermische Energierückgewinnung Strom erzeugen.
Veröffentlichungszeit: 31. März 2022