Das europäische RECOTRANS-Projekt hat bewiesen, dass Mikrowellen bei Harztransferformverfahren (RTM) und Pultrusionsverfahren zur Optimierung des Aushärtungsprozesses von Verbundwerkstoffen eingesetzt werden können, um den Energieverbrauch zu senken, die Produktionszeit zu verkürzen und gleichzeitig zu einer besseren Produktqualität beizutragen.Das Projekt bewies auch, dass mit Lasertechnologie eine zuverlässige Verbindung zwischen Verbundwerkstoffen und Metall erreicht werden kann, wodurch Nietverbindungen, die das Gewicht der Struktur erhöhen, entfallen können.
Durch die Kombination von Mikrowellen- und Laserschweißtechnologie hat das RECOTRANS-Projekt ein neues thermoplastisches Verbundmaterial entwickelt und daraus neue Teile hergestellt und dabei auch die Recyclingfähigkeit dieses thermoplastischen Verbundmaterials untersucht.
Durch Mikrowellen- und Laserschweißen werden recycelbare thermoplastische Verbundwerkstoffe hergestellt, die für die Transportindustrie geeignet sind
Durch die Integration unkonventioneller Fertigungstechnologien wie Mikrowellenstrahlung und Laserschweißen in die aktuellen Produktionslinien für Harztransferspritzen (RTM) und Pultrusion hat das RECOTRANS-Projekt kostengünstige und recycelbare Produkte mit hoher Ausbeute erhalten, die für die Transportindustrie geeignet sind.Multimaterialsystem-Verbundwerkstoffe.Im Vergleich zu derzeit verwendeten Verbundwerkstoffen reduziert dieser Multimaterialsystem-Verbundwerkstoff Kosten und Energieverbrauch durch eine Pultrusionsgeschwindigkeit von 2 m/min und eine RTM-Zyklusrate von 2 min (die Polymerisationszeit wird um 50 % reduziert).
Das RECOTRANS-Projekt verifizierte die oben genannten Ergebnisse durch die Herstellung von drei Demonstrationsmustern in Originalgröße, darunter:
Beim RTM-Verfahren wird durch die Integration der Mikrowellentechnologie ein thermoplastischer Verbundwerkstoff aus Glasfaser und thermoplastischem Acrylharz gewonnen.Gleichzeitig wird mittels Laserschweißen die Verbindung zwischen Verbundwerkstoff und Metall realisiert.Auf diese Weise wird es für LKWs produziert.Musterteile der Cockpit-Hinterradaufhängung.
Beim c-RTM-Verfahren wird durch die Integration der Mikrowellentechnologie ein thermoplastischer Verbundwerkstoff aus kohlenstofffaserverstärkten Materialien und thermoplastischem Acrylharz gewonnen und so Automobiltürverkleidungen hergestellt.
Im Pultrusionsverfahren wird durch die Integration von Mikrowellentechnologie ein Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärkten Werkstoffen und thermoplastischem Acrylharz gewonnen und so eine Innenverkleidung für die Schienenverkehrsindustrie, Verbundwerkstoffe und Metalle hergestellt. Die Verbindung der Metalle erfolgt per Laser Schweißen.
Darüber hinaus verwendet das Projekt auch 50 % recycelte Materialien, um ein Demonstrationsteil für einen Türgriff herzustellen, um die Recyclingfähigkeit des neuen thermoplastischen Verbundmaterials zu überprüfen, das durch Mikrowellen- und Laserschweißtechnologie entwickelt wurde.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. November 2021