Das europäische Projekt RECOTRANS hat bewiesen, dass Mikrowellen bei Harztransferformungsverfahren (RTM) und Pultrusionsverfahren eingesetzt werden können, um den Aushärtungsprozess von Verbundwerkstoffen zu optimieren. Dies senkt den Energieverbrauch und verkürzt die Produktionszeit. Gleichzeitig trägt es zur Herstellung qualitativ hochwertigerer Produkte bei. Das Projekt zeigte außerdem, dass sich mithilfe der Lasertechnologie eine zuverlässige Verbindung zwischen Verbundwerkstoffen und Metall herstellen lässt, wodurch Nietverbindungen, die das Gewicht der Struktur erhöhen, entfallen können.
Durch die Kombination von Mikrowellen- und Laserschweißtechnologie hat das Projekt RECOTRANS einen neuen thermoplastischen Verbundwerkstoff entwickelt und daraus neue Teile hergestellt. Dabei wurde auch die Recyclingfähigkeit dieses thermoplastischen Verbundwerkstoffs untersucht.
Durch Mikrowellen- und Laserschweißen werden recycelbare thermoplastische Verbundwerkstoffe für die Transportindustrie hergestellt
Durch die Integration nicht-traditioneller Fertigungstechnologien wie Mikrowellenstrahlung und Laserschweißen in die aktuellen Produktionslinien für Resin Transfer Molding (RTM) und Pultrusion hat das RECOTRANS-Projekt kostengünstige und recycelbare Produkte mit hoher Ausbeute hervorgebracht, die für die Transportindustrie geeignet sind. Multimaterial-System-Verbundwerkstoffe. Im Vergleich zu derzeit verwendeten Verbundwerkstoffen reduziert dieser Multimaterial-System-Verbundwerkstoff Kosten und Energieverbrauch dank einer Pultrusionsgeschwindigkeit von 2 m/min und einer RTM-Zyklusrate von 2 min (die Polymerisationszeit wird um 50 % reduziert).
Das RECOTRANS-Projekt hat die oben genannten Ergebnisse durch die Herstellung von drei Demonstrationsmustern in Originalgröße verifiziert, darunter:
Beim RTM-Verfahren wird durch die Integration von Mikrowellentechnologie ein thermoplastischer Verbundwerkstoff aus Glasfaser und thermoplastischem Acrylharz hergestellt. Gleichzeitig wird mittels Laserschweißen die Verbindung zwischen Verbundwerkstoff und Metall hergestellt. Auf diese Weise wird es für LKWs hergestellt. Beispielteile der Cockpit-Hinterradaufhängung.
Beim c-RTM-Verfahren wird durch die Integration von Mikrowellentechnologie ein thermoplastischer Verbundwerkstoff aus kohlenstofffaserverstärkten Materialien und thermoplastischem Acrylharz gewonnen und so Autotürverkleidungen hergestellt.
Beim Pultrusionsverfahren wird durch die Integration von Mikrowellentechnologie ein Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärkten Werkstoffen und thermoplastischem Acrylharz gewonnen und so eine Innenverkleidung für die Schienenverkehrsindustrie hergestellt. Die Verbindung der Metalle erfolgt durch Laserschweißen.
Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts 50 % recycelte Materialien verwendet, um ein Demonstrationsteil für einen Türgriff herzustellen und die Recyclingfähigkeit des neuen thermoplastischen Verbundmaterials zu überprüfen, das mithilfe der Mikrowellen- und Laserschweißtechnologie entwickelt wurde.
Beitragszeit: 11. November 2021
