Der Automobilzulieferer Carbon Revolution (Geelung, Australien), spezialisiert auf Radnaben aus Kohlenstofffaser, hat die Stärke und Leistungsfähigkeit seiner leichten Radnaben für Luft- und Raumfahrtanwendungen unter Beweis gestellt und erfolgreich einen fast erprobten CH-47 Chinook-Hubschrauber von Boeing (Chicago, IL, USA) mit Verbundrädern ausgestattet.
Dieses Konzeptrad eines Tier-1-Automobilzulieferers ist 35 % leichter als herkömmliche Versionen für die Luft- und Raumfahrt und erfüllt die Anforderungen an die Haltbarkeit. Es bietet einen Ausgangspunkt für weitere Anwendungen im Bereich der Senkrechtstart- und Landetechnik sowie im Militärbereich.
Die virtuell erprobten Räder halten dem maximalen Startgewicht der CH-47 von 24.500 kg stand.
Das Programm bietet dem Tier-1-Automobilzulieferer Carbon Revolution eine hervorragende Gelegenheit, die Anwendung seiner Technologie auf den Luft- und Raumfahrtsektor auszudehnen und dadurch das Gewicht von Flugzeugkonstruktionen deutlich zu reduzieren.
„Diese Räder können für neu gebaute CH-47 Chinook-Hubschrauber angeboten und an Tausenden von CH-47, die derzeit weltweit im Einsatz sind, nachgerüstet werden. Unser eigentliches Potenzial liegt jedoch in anderen zivilen und militärischen VTOL-Anwendungen“, erklärten die zuständigen Mitarbeiter. „Insbesondere die Gewichtsersparnis für kommerzielle Betreiber wird zu erheblichen Treibstoffkosteneinsparungen führen.“
Die Beteiligten betonen, dass das Projekt die Kompetenz des Teams weit über Autoräder hinaus unter Beweis stellt. Die Räder sind so konstruiert, dass sie die maximale statische Vertikallastanforderung des CH-47 von über 9.000 kg pro Rad erfüllen. Zum Vergleich: Ein Hochleistungsfahrzeug benötigt für eines der ultraleichten Räder von Carbon Revolution etwa 500 kg pro Rad.
„Dieses Luft- und Raumfahrtprogramm brachte viele unterschiedliche Designanforderungen mit sich, die in vielen Fällen deutlich strenger waren als bei Automobilen“, erklärte die Person. „Dass wir diese Anforderungen erfüllen und dennoch ein leichteres Rad herstellen konnten, zeugt von der Stärke der Kohlefaser und dem Talent unseres Teams, extrem stabile Räder zu entwickeln.“
Der dem Defense Innovation Center vorgelegte virtuelle Validierungsbericht enthält Ergebnisse aus Finite-Elemente-Analysen (FEA), Tests im verkleinerten Maßstab und der Konstruktion der inneren Schichtstruktur.
„Während des Designprozesses haben wir auch andere wichtige Aspekte berücksichtigt, wie beispielsweise die Funktionsprüfung im Betrieb und die Herstellbarkeit des Rades“, fuhr die Person fort. „Diese sind entscheidend, um sicherzustellen, dass Projekte wie dieses in der Praxis für uns und unsere Kunden realisierbar sind.“
In der nächsten Phase des Programms wird Carbon Revolution Prototypräder herstellen und testen, mit dem Potenzial, das Programm zukünftig auf andere Luft- und Raumfahrtanwendungen auszuweiten.
Veröffentlichungsdatum: 01.08.2022
