Carbon Fibre Automotive Hub-Lieferant Carbon Revolution (Geelung, Australien) hat die Stärke und Fähigkeit seiner leichten Hubs für Luft- und Raumfahrtanwendungen gezeigt und erfolgreich einen nahezu provenen Boeing (Chicago, IL, US) CH-47 Chinook-Helikopter von Kompositrädern liefert.
Dieses Tier -1 -Konzeptrad der Tier -1 -Lieferanten ist 35% leichter als herkömmliche Luft- und Raumfahrtversionen und erfüllt die Haltbarkeitsbedürfnisse und bietet einen Einstiegspunkt für andere vertikale Lift -Luft- und Raumfahrt- und militärische Anwendungen.
Die virtuellen Räder können dem maximalen Startgewicht von CH-47 von 24.500 kg standhalten.
Das Programm bietet eine großartige Gelegenheit für Tier -1 -Automobillieferant Carbon Revolution, die Anwendung seiner Technologie auf den Luft- und Raumfahrtsektor auszudehnen und damit das Gewicht der Flugzeugdesigns erheblich zu verringern.
„Diese Räder können auf New Build CH-47 Chinook-Hubschrauber angeboten und an Tausende von CH-47 nachgerüstet werden, die derzeit weltweit in Betrieb sind. Unsere wirkliche Chance liegt jedoch in anderen zivil- und militärischen VTOL-Bewerbungen“, erklärte das relevante Personal. "Insbesondere die Gewichtsersparnisse für gewerbliche Betreiber führen zu erheblichen Kraftstoffkosteneinsparungen."
Die Beteiligten sagen, dass das Projekt die Fähigkeiten des Teams über das Rad eines Autos hinaus demonstriert. Die Räder sind so konzipiert, dass sie den maximalen statischen vertikalen Lastanforderungen von CH-47 von über 9.000 kg pro Rad erfüllen. Im Vergleich dazu benötigt ein Leistungsauto etwa 500 kg pro Rad für eine der Ultra-Lightgewicht-Räder der Carbon Revolution.
„Dieses Luft- und Raumfahrtprogramm brachte viele verschiedene Designanforderungen mit sich, und in vielen Fällen waren diese Anforderungen viel strenger als bei Automobilen“, bemerkte die Person. "Die Tatsache, dass wir diese Anforderungen erfüllen und trotzdem ein leichteres Rad erstellen konnten, ist ein Beweis für die Stärke von Kohlefasern und das Talent unseres Teams, extrem starke Räder zu entwerfen."
Der dem Defense Innovation Center vorgelegte virtuelle Validierungsbericht enthält Ergebnisse aus der Finite -Elemente -Analyse (FEA), Subskala -Tests und dem Design der internen Schichtstruktur.
„Während des Entwurfsprozesses haben wir auch andere wichtige Aspekte berücksichtigt, wie z. B. Inspektion in der Dienstleistung und die Herstellbarkeit des Rades“, fuhr die Person fort. "Diese sind entscheidend dafür, dass solche Projekte für uns und unsere Kunden in der realen Welt realisierbar sind."
In der nächsten Phase des Programms wird die Kohlenstoffrevolution erzeugt und Prototypenräder erzeugt und testen, um in Zukunft auf andere Luft- und Raumfahrtanwendungen zu expandieren.
Postzeit: Aug-01-2022
