Durch den Einsatz von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) konnte das Gewicht des Fahrgestellrahmens von Hochgeschwindigkeitszügen um 50 % reduziert werden. Die Verringerung des Eigengewichts des Zuges verbessert dessen Energieverbrauch, was unter anderem die Fahrgastkapazität erhöht.
Die Zahnstangen des Fahrwerks, auch als Laufstangen bekannt, sind das zweitgrößte Bauteil von Hochgeschwindigkeitszügen und unterliegen strengen Anforderungen an die Festigkeit. Herkömmliche Fahrwerke werden aus Stahlplatten geschweißt und sind aufgrund ihrer Geometrie und des Schweißprozesses anfällig für Materialermüdung. Durch die manuelle Laminierung des CFK-Prepregs erfüllt das Material die Brandschutz-, Rauch- und Toxizitätsstandards (FST). Ein weiterer klarer Vorteil von CFK-Werkstoffen ist die Gewichtsreduzierung.
Veröffentlichungsdatum: 12. Mai 2022
