Der Verbundwerkstoff aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) reduziert das Gewicht des Fahrgestellrahmens des Hochgeschwindigkeitszuges um 50 %. Die Reduzierung des Eigengewichts des Zuges verbessert seinen Energieverbrauch, was wiederum die Passagierkapazität erhöht und weitere Vorteile mit sich bringt.
Fahrwerksstangen, auch Stangen genannt, sind die zweitgrößte Strukturkomponente von Hochgeschwindigkeitszügen und unterliegen strengen Anforderungen an die strukturelle Festigkeit. Herkömmliche Fahrwerke werden aus Stahlplatten geschweißt und sind aufgrund ihrer Geometrie und des Schweißverfahrens anfällig für Materialermüdung. Durch die manuelle Verlegung des CFK-Prepregs erfüllt das Material die FST-Standards (Brand-, Rauch- und Toxizitätsstandards). Die Gewichtsreduzierung ist ein weiterer klarer Vorteil der Verwendung von CFK-Materialien.
Veröffentlichungszeit: 12. Mai 2022
