Die von dem Schweizer Unternehmen Bcomp, einem Spezialisten für nachhaltigen Leichtbau, und seinem österreichischen Partner KTM Technologies entwickelte Motocross-Bremsabdeckung vereint die hervorragenden Eigenschaften von Duroplasten und Thermoplasten und reduziert zudem die duroplastbedingten CO2-Emissionen um 82 %.
Für den Bezug wird eine vorimprägnierte Version des technischen Gewebes ampliTex™ von Bcomp verwendet, das eine leichte und steife strukturelle Basis bildet.
Nach dem Aushärten wird das Flachsfaserverbundbauteil mithilfe einer CONEXUS-Kupplungsschicht von KTM Technologies mit Versteifungen, Befestigungselementen und Kantenschutz aus thermoplastischem PA6 verbunden. CONEXUS verfügt über eine innovative chemische Zusammensetzung, die eine direkte Verbindung zwischen dem Duroplast und der thermoplastischen PA6-Komponente von Naturfaserverbundwerkstoffen ermöglicht.
Eine PA6-Umspritzung bietet vollständigen Kantenschutz für Flachsfaserkomponenten und schützt vor Beschädigungen durch Stöße oder herumfliegende Teile – ein häufiges Problem im Trailrennen – und sorgt für eine ästhetisch ansprechende Oberfläche. Im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgussteilen reduzieren die Bremsabdeckungen von Bcomp und KTM Technologies das Gewicht, erhöhen die Steifigkeit und minimieren Vibrationen. Dank des klimaneutralen Materials ampliTex™ wird der CO₂-Fußabdruck der Komponente deutlich verringert. Nach Ablauf der Produktlebensdauer ermöglicht die Trennschicht aufgrund der niedrigeren Schmelztemperatur im Vergleich zu thermoplastischen Materialien die Trennung der Teile.
AmpliTex™ besteht vollständig aus Flachs und ist ein vielseitiges Gewebe, das für die nachhaltige Herstellung von Verbundwerkstoffen entwickelt wurde. Durch den Einsatz von AmpliTex™ anstelle herkömmlicher Carbon- und Glasfaserlagen konnten Bcomp und KTM Technologies die CO₂-Emissionen von Duroplastbauteilen um ca. 82 % reduzieren.
Da Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft im Motorsport und Transportwesen immer wichtiger werden, beschreiten Projekte wie diese Bremsabdeckung neue Wege. Angesichts der fortschreitenden Entwicklung von vollständig biobasiertem Epoxidharz und biobasiertem PA6 plant KTM Technologies, in naher Zukunft vollständig biobasierte Bremsabdeckungen zu entwickeln. Am Ende der Nutzungsdauer lassen sich duroplastische und thermoplastische Komponenten mithilfe von CONEXUS-Folien leicht trennen, PA6 kann zurückgewonnen und wiederverwendet werden, und Naturfaserverbundwerkstoffe können durch Wärmerückgewinnung Strom erzeugen.
Veröffentlichungsdatum: 31. März 2022
