Produkte

Produktbeschreibung
Unidirektionale Kohlenstofffasergewebe sind ein Vliesstoff zur Kohlenstofffaserverstärkung, bei dem alle Fasern parallel in eine Richtung verlaufen. Bei diesem Gewebetyp gibt es keine Zwischenräume zwischen den Fasern, und diese liegen flach aneinander. Es gibt keine Querschnittsstruktur, die die Faserfestigkeit in der anderen Richtung halbieren könnte. Dies ermöglicht eine hohe Faserdichte, die ein maximales Längszugpotenzial bietet und jedes andere Gewebe übertrifft. Es ist dreimal so zugfest wie Baustahl und hat nur ein Fünftel dessen Dichte (bezogen auf das Gewicht).

Produktvorteile
Verbundbauteile aus Kohlenstofffasern bieten höchste Festigkeit in Faserrichtung. Daher erreichen Verbundbauteile, die ausschließlich unidirektionale Kohlenstofffasergewebe als Verstärkung verwenden, maximale Festigkeit nur in zwei Richtungen (entlang der Fasern) und sind sehr steif. Diese richtungsabhängige Festigkeitseigenschaft macht sie zu einem isotropen Material, ähnlich wie Holz.
Beim Platzieren der Bauteile kann das unidirektionale Gewebe in verschiedenen Winkelrichtungen überlappt werden, um Festigkeit in mehreren Richtungen zu erzielen, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Beim Laminieren können unidirektionale Gewebe mit anderen Kohlenstofffasergeweben verwebt werden, um unterschiedliche Festigkeitseigenschaften oder ästhetische Effekte zu erzielen.
Unidirektionale Fasern sind zudem leichter als ihre gewebten Pendants. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle von Präzisionsteilen und eine präzisere Konstruktion im Verbundwerkstoff. Auch ist unidirektionale Kohlenstofffaser im Vergleich zu gewebter Kohlenstofffaser wirtschaftlicher. Dies liegt an ihrem geringeren Gesamtfaseranteil und dem reduzierten Webaufwand. Dadurch werden Kosten bei der Herstellung eines ansonsten möglicherweise teuren, aber leistungsstarken Bauteils gespart.

Produktanwendungen
Unidirektionale Kohlenstofffasergewebe werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, beispielsweise in der Luft- und Raumfahrt, der Automobilindustrie und im Bauwesen.
Im Bereich der Luft- und Raumfahrt wird es als Verstärkungsmaterial für Strukturbauteile wie Flugzeugrümpfe, Tragflächen, Leitwerke usw. verwendet, wodurch die Festigkeit und Haltbarkeit des Flugzeugs verbessert werden kann.
In der Automobilindustrie wird unidirektionales Kohlenstofffasergewebe bei der Herstellung von High-End-Automobilen wie Rennwagen und Luxuswagen eingesetzt, wodurch die Leistung und der Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge verbessert werden können.
Im Bauwesen wird es als Verstärkungsmaterial in Gebäudekonstruktionen eingesetzt, wodurch die Erdbebensicherheit und die strukturelle Stabilität von Gebäuden verbessert werden können.